春节前夜，位于山东省菏泽市曹县的果蔬罐头加工企业菏泽盛庆食物局限公司又接到了一笔来自欧洲的大定单。“这批来自欧洲的定单十分急，今朝出产线包装线已在满负荷运行了。”公司总司理汤玲琳说。

　　增加的定单，不但检验着企业的产能，一样给物流步骤带来了寻衅。罐头产物想要顺遂搭船出海，既要节省运送本钱，还要思索实效，依照拥有国际商业法则，汽船公司普通会给外贸企业7天收费利用所租借的空海运集装箱，“免箱期”7天内必需杀青装货，定时将集装箱运抵船埠装船，假使超期不但会发生滞箱费、空舱费，并且一朝赶不上船期更会给企业带来经济、诺言的牺牲。

　　为了便利曹县的物流运送，华夏铁路济南局团体局限公司在曹县站征战了要地本地港，天天最高能够承运3列、200标箱的货色，同时还开行了到黄岛港、日照港、董家口港的海铁联运集装箱班列营业。海铁联运班列不受气候、限重感化，运量大半岛综合app官方网站、运脚低，运送实效有保证，犹如把海港开到了家门口。

　　这批定单须要18个集装箱，空送到曹县企业装货，再将满载罐头的集装箱经过班列原路前往，装船出海。从曹县到黄岛开行一回海铁联运班列需15小时，一次来回运转工夫最快快要三天。集装箱将履历空箱荟萃、铁路卸车、货检功课、去程班列运送、短搬汽运、理货装箱、回程班列运送、海关检验等诸多步骤，每一个步骤需环环相扣、高效跟尾，终究才保证集装箱准点装上拥有国际货轮。

　　在口岸和铁路两边通力共同下，18个空集装箱第无意间装上了发往曹县的海铁联运班列。“畸形环境下，班列装35个集装箱便可发运，此刻是春运物流岑岭，每列都要装60个以上的集装箱。咱们尽力做到能装尽装，应发尽发，尽力保证外贸企业货运须要。”黄岛站货运值班主任许爱华在对全列集装箱一一核验，保证装箱精确。

　　跟着载有空箱的班列驶进曹县站要地本地港，车站以集装箱不落地的体例，将空箱从班列径直抓取到转运拖车上，随即拖车“点到点”开进食物厂装卸区，承载终了马上原路前往，将满载罐头的重箱放归班列原位，全程集装箱不落地。

　　“开行海铁联运班列后，集装箱多了，发运的品类也多了，曹县站要地本地港成天24小时不歇息，成天多的时间开6趟班列。每到春节，罐头、食物一类国内出口企业发货量比较会合。”曹县站货运主任朱喜忠说。

　　颠末分秒必争的接力跑，终究，这班海铁联运班列上一起的产物都依期遇上了海运货船，踏上了远销海外之路。

　　华夏铁路济南局与山东口岸团体创建海铁联运事情专班，按期集体大会铁路、口岸、客户三方介入的海铁联运事情推动会，2022韶华夏铁路济南局开行海铁联运班列线条，竣工了笼盖山东，辐射宁夏、山西、河南等沿黄省分。

　　“海铁联运手脚粗放高效的运送集体形式，对内地乡村拓宽经济要地本地，要地本地地域买通出海通道，下降企业社会物流本钱，推动口岸入时化程度存在主要事理。”华夏铁路济南局货运部副主任段清澈说。